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车内空气污染的主要来源和相关标准的制定
作者:钱讯  发布时间:2019-06-15  浏览量:64

车内空气污染的主要来源和相关标准的制定

 

 

1.新车内的装饰材料

新车内装饰材料中含有的有毒气体包括苯、甲醛、丙酮等有害物质,易使人出现头痛、乏力等症状。专家认为,内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当,会释放出有害物质。浙江甲醛治理 据国外一项测试发现,新车内有毒气体可挥发6个月以上,从而使驾驶员身体不适,甚至酿成车祸。此外,车内使用的空气清新剂、座椅洁亮剂、黏合剂等,会散发出挥发性有机化合物和其他空气污染物。这都可能会引起头痛,或令眼、鼻、喉咙感到不适。

 

2.车辆排放的废气

车辆所排放的废气中含有一氧化碳、抗氧化物、挥发性有机化合物和尘埃等。当这些废气渗入车厢时,会导致乘客感到不适甚至恶心。若开着通风口,且在塞车或过隧道时,情况会更加恶劣。汽车用空调易产生胺、烟碱、细菌、病毒等有害物质。

 

3.人体自身的污染

车内空间较小,人体自身也可引起污染。此外,公交车乘客的交叉污染也很严重,人体各类分泌物弥散在车内空气,玷污在公交车辆拉手、背扶手、车窗等部位,可以产生污染。不洁的空调隔尘网和潮湿的地毯,可能为霉菌提供滋生温床,这些霉菌会使一些人产生过敏反应。通过有关检测研究发现,当车辆不进行消毒处理时,各类致病菌和病毒均可以被检测出。“非典”疫情的蔓延非常好地说明了这个问题的存在。

 

4.车内吸烟

如果司机或乘客吸烟,不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平,它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。

 

四、车内污染相关标准在制定

目前,我国专门针对汽车内部空气环境的污染控制标准尚属空白,现在车内污染的检测参照《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)进行。由于缺乏车内空气污染物限值标准,车内环境空气污染不能得到很好的控制,既不利于约束企业的生产行为,促进汽车制造技术的进步,也不利于保护消费者的权益。国家有关部门正在督促汽车车内空气污染控制标准尽快出台。

 

据了解,中国汽车环境专业委员会已经成立,车内空气污染控制标准正在紧锣密鼓的制定当中。杭州装修污染治理 法律界人士认为,消费者处于被污染状态是一个长期过程,如果健康和安全受到影响,即便目前法律上没有给出标准,消费者也可以参照相关室内空气质量标准检测,拿到超标的证据后可向经销商或生产商提出赔偿。而汽车内部的空气污染控制标准一经出台,相信会给当今国内汽车制造业带来不小的变革。




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